Какой нужен компрессор для покраски автомобиля
Если Вам нужен компрессор для покраски автомобиля на профессиональном уровне, перед Вами конечно встает вопрос: какую модель выбрать. Ведь он должен отвечать всем Вашим требованиям, отличаться высоким качеством, надежностью и желательно приемлемой ценой. Как бы то ни было, покраска авто – это крайне ответственная задача, и именно от компрессора зависит насколько качественно будет выполнена работа и как долго продержится покрытие.
Компрессор – это устройство для сжатия, хранения, и подачи газов (воздуха, пара, хладагента) под давлением. В сочетании со специализированными сменными инструментами компрессор для покраски автомобиля позволяет осуществлять нанесение лакокрасочных покрытий, обновляя тем самым внешний вид транспортного средства.
Однако это далеко не единственный способ применения компрессора на СТО или в гараже. Он также может быть использован для:
- Продувки – под сильным давлением компрессор продует даже самые труднодоступные места;
- Нанесения составов для предотвращения коррозии;
- Для полировки и шлифовки вместе с пневмоинструментом;
- Для работы с гайковертом.
Вполне возможно, что существует еще не один способ использовать компрессор при работе с автомобилями, однако основное его предназначение все же заключается в покраске авто. И агрегаты, представленные на рынке, имеют существенные отличия между собой, что сильно затрудняет выбор. Рассмотрим более подробно какие компрессоры существуют и какую модель наиболее целесообразно приобрести для выполнения покраски автомобиля.
Поршневая компрессорная установка
В настоящее время наиболее востребованным типом компрессора для гаражного ремонта и покраски авто является поршневой компрессор. Такой компрессор для покраски авто отличается приемлемой ценой и довольно прост в обслуживании, отсюда его популярность и востребованность.
Вообще же, можно привести следующую классификацию компрессоров по различным параметрам:
- По специфике конструкции – поршневой или винтовой;
- По содержанию масла – масляной или безмасляной;
- С прямым приводом или ременной передачей;
- По источнику питания – сеть в 220 В или в 380 В;
- По размеру ресиверов (накопителей воздуха);
- По максимальной величине нагнетаемого давления;
- По производительности (количеству вырабатываемого воздуха за минуту).
Зачастую решающее значение при выборе компрессора имеет его стоимость – и здесь однозначно выигрывают поршневые компрессоры. В случае поломки замена деталей не составит труда и не будет стоить баснословных денег. Поршневой безмасляной компрессор подходит для удовлетворения самых простых нужд, в СТО или в гараже как правило используется масляной компрессор.
При выборе масляного поршневого компрессора необходимо учесть все характеристики, указанные выше:
- Более надежным считается компрессор с ременным приводом, они могут быть одно- или двухступенчатыми;
- Что касается источника питания, то здесь все очевидно и необходимо ориентироваться на то место, в котором агрегат будет использоваться;
- Объем ресивера измеряется в литрах, и для работы в СТО или гараже приобретать компрессор, объем ресивера которого составляет менее 50 литров, не стоит;
- Что касается нагнетаемого давления, то у этих компрессоров данные показатели сильно отличаться не будут и варьируются они в среднем от 8 до 12 атм;
- Производительность – это одна из самых важных характеристик. Приобретая компрессор, необходимо соотносить его возможности с соответствующими требованиями краскопульта.
Советуем компрессор для покраски автомобиля
Исходя из вышеперечисленных характеристик мы готовы сделать свой вывод и посоветовать наиболее оптимальные с нашей точки зрения варианты компрессоров для покраски машины:
- Компрессор ECO AE-502-1 (440 л/мин, 8 атм, коаксиальный, масляный, ресив. 50 л, 220 В, 2.20 кВт)
- Компрессор HDC HD-A071 (396 л/мин, 10 атм, поршневой, масляный, ресив. 70 л, 220 В, 2.20 кВт)